Černé myšlenky budiž zahnány kamsi do kouta – Dakar 2016 bude na své trase mít pouště. Dokonce ty nejkrásnější v Jižní Americe – příští ročník totiž odstartuje 3. ledna v peruánské metropoli Limě, aby o 13 dnů později našel cíl v argentinském Rosariu. Pořadatelé si tentokrát řádně zabrnkali na struny dakarských fandů. Nejprve oznámili termín
Šéf KM Racingu po smolném vypadnutí posádky svého syna z letošního ročníku Rallye Dakar odletěl z Jižní Ameriky přes Dubaj domů, aby se věnoval dalším povinnostem, mezi nimiž vystoupil i v pořadu Dakarské ozvěny České televize. Zbyla trocha času na krátké zhodnocení... Martine, bývá otřepaným klišé, ptát se po sportovním výsledku, úspěšném či neúspěšném, na
Snažení posádky Martina Macíka Jr. při jeho první účasti v Rallye Dakar bylo znovu poznamenáno smůlou technického rázu. Po pěti waypointech etapy z Copiapó do Antofagasty musela posádka řešit závažnou poruchu zadního diferenciálu, po níž se neobjevovala na dalších průjezdních bodech. Výsledek jejich snažení budeme postupně aktualizovat.
Rallye Dakar vstoupila na území Chile etapou do Copiapó, které bývá nazýváno bránou do pouště Atacama, z níž se účastníci Dakaru 2015 nedostanou dalších pět etap, jež pravděpodobně rozhodnou závod. Pro Martina Macíka Jr. začala Atacama smůlou: porucha turbodmychadla znamenala asi 80minutovou ztrátu a propad pořadím. K poruše došlo na 8. kilometru speciálky, která následovala po vysilujícím
I druhá etapa Rallye Dakar přinesla v kategorii kamionů těsnou bitvu s mimořádným nasazením posádek. Martin Macík Jr. Se udržel v kontaktu se špičkou. V první části speciálky dlouhé 331 kilometrů se držel v první desítce, nakonec rychlou a kamenitou speciálku finišoval dvanáctý se ztrátou 7:28 minuty a v celkovém pořadí je o jednu příčku níže. I druhá speciálka, jejíž první
Administrativní a technické přejímky spustily hlavní část předstartovní fáze Rallye Dakar 2015. Posádka Martina Macíka prošla i díky precizní přípravě naprosto bez problémů. Vozidlo umístila do uzavřeného parc fermé,a tím pro ni předstartovní fáze končí. Ke kamionu se znovu dostane až před slavnostním startem 3. ledna. Tradiční předstartovní cvrkot nabral pořádné obrátky až po poledni,
Na Nový rok se sešel celý tým KM Racing v areálu nového moderního výstaviště Tecnopolis na okraji Buenos Aires. První skupinka dorazila už den před Silvestrem, aby vyzvedla všechna čtyři týmová vozidla, druhá se po poněkud turbulentních oslavách příchodu nového roku v oblacích kdesi nad Atlantikem dostavila na Nový rok. Převzetí všech týmových vozidel z přístavu Europa Dock
Dakar 2015 v kategorii kamionů nabídne kratší měřené úseky než v minulých letech. Znamená to pravděpodobně větší vyrovnanost závodu v nabité konkurenci, větší okamžité nasazení posádek i menší šance k nápravě chyb. Po loňském ročníku, napěchovaném dlouhými pouštními speciálkami je to pro kamionéry určité zklamání… Přitom si ale Dakar 2015 svou klasickou délku zachovává. Proti původním předpokladům jedou
Posádka KM Racingu je v ostré přípravě na Rallye Dakar, největší důraz klade na nácvik výměny pneumatik Silvestrovský termín odletu na Rallye Dakar se každým dnem blíží, ale posádka kamionu Liaz rozhodně netráví adventní čas rozjímáním. Naopak členové stáje KM Racing využívají každé volné chvíle k tréninkovým jízdám, které jim při etapách jihoamerickými pustinami mohou být
[av_video src='https://vimeo.com/112616975' format='16-9' width='16' height='9' av_uid='av-349wjq']
[av_video src='https://vimeo.com/112068740' format='16-9' width='16' height='9' av_uid='av-2nic5d']
KM Racing se bude v Sedlčanech loučit. Tým pak odveze dakarskou techniku na trajekt Tradiční rozloučení stáje KM Racing s příznivci a partnery před odjezdem do francouzského přístavu Le Havre proběhne v úterý 18. listopadu od 12:00 na náměstí T. G. Masaryka v Sedlčanech. Na místě bude nová posádka kamionu Liaz ve složení Martin Macík mladší, Míla Janáček a
Stejné číslo jako v loňském ročníku, 525, ponese kamion, v němž bude Martin Macík usilovat potřetí v řadě o úspěšné dobytí cíle Rallye Dakar. Rozdíly jsou tu však dva: zatímco v lednu startoval Martin ještě v roli navigátora, na Dakaru 2015 zažije dakarskou premiéru jako pilot. A ten druhý rozdíl spočívá v použité technice: Martin
KM Racing mění plány: posádka kamionu Liaz vypustí Marockou rallye a bude trénovat v tuniské poušti Říjnová Marocká rallye měla být posledním ostrým testem posádky kamionu Liaz řízeného Martinem Macíkem mladším před nadcházející Rallye Dakar. Po zvážení všech okolností se však vedení stáje KM Racing nakonec rozhodlo účast v marocké soutěži oželet a ve druhé
Na sedačku navigátora v kabině soutěžní liazky usedne ostřílený dakarský matador Míla Janáček I když na všech dosavadních letošních akcích v sestavě závodního kamionu Liaz figuroval na místě navigátora Marian Orlický, rozhodla se stáj KM Racing udělat na tomto postu změnu. Novým členem posádky Martina Macíka mladšího se stal Míla Janáček, který se v minulosti
Sedlčanská stáj testovala na tradičním soustředění v Tunisku techniku a nové posádky. Jízdy přibrzdila pouštní bouře Příklon k mladým a zatím méně známým tvářím, jejichž devízou je perspektiva do budoucnosti. Tak se dá pojmenovat cesta, na jakou se vydává tým KM Racing, který se minulý týden vrátil z dvoutýdenního testování v tuniské poušti. V okolí
Kamiony a buginy KM Racingu čeká na tradičním tuniském soustředění ostrý test v pouštních podmínkách Téměř tři týdny se budou v tuniské poušti na sezonu vytrvalostních soutěží připravovat členové stáje KM Racing. Při tradičním kempu se základnou v oáze Ksar Ghillane projdou ve dnech 20. 5. až 9. 6. potřebnými testy dva kamiony a tři
Na tiskové konferenci v Paříži pořadatelé ukázali základní nástin nového, už 37. ročníku Rallye Dakar, který se posedmé pojede v tradičním lednovém termínu v Jižní Americe. Organizace startu i cíle se znovu přesouvá do Buenos Aires, tak jako tomu bylo v prvních třech letech, ve kterých se Dakar na jihoamerickém kontinentu jel. Čtvrtý lednový den
Tým při jihoamerickém vystoupení nezklamal. Stájový boss vidí vystoupení techniky a posádek padesát na padesátOd skončení letošní Rallye Dakar ještě neuběhlo příliš času, ale už teď je třeba přemýšlet o budoucnosti. To si dobře uvědomuje šéf týmu KM Racing Martin Macík starší (na snímku), který potenciálním zájemcům nabízí na příští ročník nejnáročnějšího motoristického maratonu k
