Od začátku Rallye du Maroc bylo jasné, že půjde o těžký závod vedoucí náročným terénem, který prověří jak posádku MM Technology, tak jejich tovární kamion jménem Čenda. Po celkem pěti etapách patřilo Martinovi Macíkovi Jr., Františkovi Tomáškovi a Davidovi Švandovi první místo. Zahřívací kolo na výbornou Marocká pouť týmu MM Technology začala 18 km dlouhým
Již 13. října odstartuje prologem další ročník závodu Rallye du Maroc, který se skládá z pěti etap v různorodém terénu o celkové délce 2 240 km. Kromě kamenitých úseků se tak dočkáme i přejezdu největších dun v Maroku. Posádka MM Technology v tradičním složení pilot Martin Macík Jr., navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda je připravena utkat
Tři kamiony ze sedlčanské dílny vyrazí na Baja Poland, která se koná od 25 do 27. srpna 2023. Trať závodu na severu Polska nabízí náročný a rychlý terén a tým MM Technology vidí účast jako příležitost k dalšímu testování nastavení auta před vrcholem sezony. Františka Tomáška jako stálého navigátora posádky Čendy nahradí mimořádně zkušený účastník
Fanoušci Dakaru, závodní techniky a týmu MM Technology se včera sešli v Sedlčanech na dalším ročníku Posedlí Dakarem Open Air. Akce se zúčastnilo téměř dva tisíce návštěvníků a během celodenního programu viděli v akci dakarskou techniku hned několika českých týmů, prohlédli si dakarský bivak nebo se mohli zúčastnit bohatého doprovodného programu. Příští ročník akce Posedlí Dakarem Open
Trojice závodních kamionů v čele s továrním vozem Čendou a pilotem Martinem Macíkem Jr. úspěšně reprezentovala na víkendové Baja Aragon. Martin Macík Jr. vyhrál prolog a dvě sobotní rychlostní zkoušky a obsadil konečné druhé místo v závodu, Richard De Groot z Firemen Dakar Teamu a Florian Skibba z Ruhrtal Racing si dojeli pro třetí a čtvrté místo. Dalším
Celkem tři závodní kamiony týmu MM Technology v čele s továrním Čendou a pilotem Martinem Macíkem Jr. si v polovině července odskočí na Baja Aragon. Tato legendární víkendová španělská rally bude pro Čendu a Martina Macíka prvním závodem od lednového Dakaru. Pro MM Technology půjde o první letošní zatěžkávací zkoušku všech novinek a vylepšení, do
Karel, závodní speciál Martina Macíka pro Dakar 2020, je na světě. Měří 6950 mm, váží 8500 kg, je to Iveco a má čumák. Karel má v sobě vše dobré z Franty, vozu Liaz, se kterým Macík úspěšně projel 3 předchozí Dakary. Ale zároveň přichází s mnoha vylepšeními, která by týmu Big Shock Racing měla pomoci posunout se v nejnáročnějším
Martin Macík, Jan Brabec a další členové týmu Big Shock Racing už se chystají za svými fanoušky do Sosnové, kde se v neděli 24. března odehraje největší událost české dakarské scény Mogul Dakar setkání. Návštěvníci akce si budou moci projít zázemí týmu Big Shock Racing, uvidí Martina skákat a driftovat v jeho žlutém kamionu Liaz, kterému
Ve 42. ročníku motoristické ankety Zlatý volant bodoval také Martin Macík z týmu Big Shock Racing. Získal nejvíce hlasů od veřejnosti, a ty ho dostaly na 3. místo v kategorii „Rally a maratony.“ O nejlepších českých automobilových a motocyklových sportovcích rozhodlo 24 členů odborné poroty a historicky poprvé promluvila vahou jedné třetiny do výsledků i široká veřejnost.
Martin Macík a Jan Brabec z týmu Big Shock Racing se z tratě Rallye Dakar plynule přesunuli do českých kin. V rámci besed Posedlí Dakarem fanouškům vyprávějí o svých zážitcích z nejnáročnějšího motoristického závodu na světě. Je překvapivé, kolik příznivců Dakaru a týmu Big Shock Racing si na besedy najde cestu. Série 15 setkání s českými závodníky v kinech CineStar byla
Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou ze sedlčanského týmu Big Shock Racing ve žlutém Liazu v semi Dakaru vybojovali parádní 2. místo. Projeli celou trasu Dakaru 2019 a na své konto si pravidelně připisovali vyrovnané časy odpovídající výsledkům v TOP 5 kategorie kamionů. Jan Brabec, týmový motocyklista, předvedl odvážnou jízdu i obrovskou vůli a
Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou ze sedlčanského týmu Big Shock Racing ve své žluté liazce dojeli do cíle Dakaru 2019. V semi Dakaru vybojovali skvělé 2. místo. A v poslední etapě získali také 3. nejrychlejší čas mezi všemi kamiony. Sedlčanská posádka v legendárním závodu, který je považován za nejextrémnější na světě, dokázala směle konkurovat
I v 9. předposlední etapě letošního Dakaru nebyla o zážitky nouze. A opět se potvrdilo, že závodníci týmu Big Shock Racing jsou bojovníci tělem i duší. Své o tom ví Jan Brabec, jehož motorka v poslední etapě nebezpečně létala vzduchem. Honza tentokrát zažil celou sérii hrozivých pádů. S rozbitou spojkou a odhodláním jet dál nakonec dorazil do cíle
I v 8. etapě Dakaru na jezdce čekaly záludné duny, které měly prověřit síly závodníků a pevnost jejich strojů. Pilot týmu Big Shock Racing Martin Macík si s nimi ale uměl poradit, navigátor František Tomášek se ani jednou neztratil, mechanik Lukáš Kalanka neměl co opravovat a žlutá liazka zvládla bez problémů projet i nebezpečnou mlhu. Nakonec z toho
V pondělí byla na programu dne 7. etapa, o které pořadatelé už předem tvrdili, že bude nejnáročnější z celého Dakaru. Martin Macík jejich předpovědi potvrdil. I v tak náročných podmínkách ale se svými spolujezdci, Františkem Tomáškem a Lukášem Kalankou, dokázali zrádnou dunovou trať dokončit s neuvěřitelným výsledkem, který by v hlavní soutěži znamenal 3. místo mezi kamiony. A žlutá liazka
Odpočinutí závodníci v neděli vyrazili do šesté etapy Dakaru. Martin Macík se svou posádkou startoval v půlmaratonu, ze zadních pozic. Přesto zvládl náročnou trasu plnou obrovských zrádných dun, i s dvěma menšími technickými komplikacemi, projet jako 3. nejrychlejší vůz oddělené klasifikace. Jana Brabce na motocyklu Husqvarna v první části etapy zradila navigace. Neprojel několik kontrolních bodů a vyfasoval 9hodinovou
Po páté etapě se dakarská karavana zastavila a závodníci i jejich týmy si odpočinuli během volného dne v Arequipě. Martin Macík, František Tomášek a Lukáš Kalanka nabírali síly po předchozí 5. etapě, kdy se jim podařilo s neuvěřitelným nasazením opravit ulomené kolo a dostat kamion do cíle. Jan Brabec doplňoval spánkový deficit z první části soutěže. Odpoledne přišla
V páté etapě, druhé maratonské, se pilot Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou z týmu Big Shock Racing opravdu zapotili. Po noci na palandách s partou chrápajících závodníků se v úvodu závodu přetahovali o vedení s ruskými Kamazy. Pak ale následoval Frantův skok, který jízdu české posádky letošním Dakarem nasměroval drobně mimo původní plán. Bylo
Výborná zpráva pro české fanoušky Dakaru. Martin Macík, 29letý pilot kamionu týmu Big Shock Racing vybojoval ve 4. etapě legendárního závodu skvělé 2. místo a posunul se na 4. celkovou pozici. S navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou dokonce podstatnou část etapy vedli a nechávali za sebou ruskou partu Kamazů. Nakonec jejich žlutý speciál značky
Zdá se, že Dakarská atmosféra houstne a trať je stále drsnější. Středeční 3. etapa tento vývoj potvrdila a závodníkům i jejich strojům zasadila pár dobře mířených ran. I přesto Martin Macík s Františkem Tomáškem a Lukášem Kalankou v kamionu Liaz dojeli do cíle extrémně náročné etapy na výborném 5. místě. A stejnou pozici drží posádka i v
