Tým MM Technology v čele s pilotem Martinem Macíkem Jr., Martinem Macíkem st. a mechanikem Davidem Švandou v Tunisku úspěšně otestoval Čendu, tovární závodní kamion vylepšený pro sezonu 2024. Jednalo se o první testování v Africe po covidové pauze, která komplikovala cestování a týmu tak znemožnila přípravu v pravém pouštním prostředí. Čenda prošel mnoha vylepšeními, která mohli vyzkoušet na vlastní kůži i fanoušci MM Technology. Ti s týmem strávili v oáze Ksar Ghilane pět dní, v rámci kterých zažili nejen prodloužené jízdy s pilotem Martinem Macíkem ml. V Čendovi, ale také se naučili zdolávat duny na čtyřkolkách a v terénních autech. 

Před návratem do českých luhů a hájů došlo také na odhalení nových tras pro Dakar 2024, který bude oproti loňskému ročníku čítat jen 12 etap a prolog. Těšit se můžeme na 60 % nových tras, které povedou jak dunovišti, tak šotolinou a vrátíme se zpět i do Pusté končiny.

Čenda má naladěný podvozek a spoustu vychytávek

Natěšená posádka týmu MM Technology vyrazila do tuniské pouště s jasným cílem – co nejlépe otestovat a odladit Čendu. Závodní kamion v oranžovo-černých barvách dostal pro zbytek sezony 2023 a Dakar 2024 vyladěný podvozek a vylepšené odpružení jak samotného podvozku, tak kabiny. Mechanici si pohráli i se spoustou dalších maličkostí, které speciálu pomohou se zdoláváním všech nástrah terénu. „Ne vše jde dělat v poušti, takže po návratu domů máme ještě dost práce, ale např. tlumiče jsme společně s naším dodavatelem FRT kompletně přeladili. Nastavili jsme od základů celý podvozek, vlastně celé auto.“, svěřuje se David Švanda, mechanik týmu MM Technology. S výsledkem testování je spokojený i Martin Macík st. „Všechno, co jsme chtěli vylepšit po Dakaru 2023, se nám podařilo, což jsme upřímně ani neočekávali. Ale opravdu jsme kamion dostali na další úroveň a máme z toho radost. Jedeme nazpátek spokojení a se spoustou informací, se kterými budeme pracovat i v rámci kamionů klientů MM Technology tak, abychom celou naši flotilu zrychlili a posunuli dál.“, říká.

Fanoušci se utkali s pouští

Po několikaleté pauze se na testování v Africe s týmem MM Technology vydali s cestovní kanceláří Unitravel Group také fanoušci, které poušť přivítala stylově hned při příjezdu. Vzhledem k písečné bouři v oblasti se nemohli do oázy dostat autobusem a tým se pro celou výpravu musel vydat terénními auty. Vše ale dobře dopadlo a nadšení fanoušci strávili 5 dní v all inclusive podmínkách projížďkami v Čendovi s pilotem Martinem Macíkem jr. a jízdou v dunách na čtyřkolkách nebo v terénních autech, k čemuž dostali profesionální instruktáž. Ochutnali tak dakarské podmínky na vlastní kůži a odvážejí si zážitky na celý život.

Dakar 2024 s novými trasami ve 12 etapách

V sobotu 3. 6. odhalili organizátoři společně se spuštěním registrací i novinky pro Dakar 2024, který odstartuje 5. 1. 2024 v Alula a cíl bude mít 19. 1. 2024 v oblasti Yanbu u Rudého moře. Závod čítá oproti loňskému ročníku jen prolog a 12 etap, ale slibuje z většiny nové trasy, včetně několika v Pusté končině. „Na jednu stranu mě mrzí zkrácení o dvě etapy, loňských čtrnáct se mi opravdu líbilo, tak bych si Dakar představoval. Na druhou stranu nás čeká 60 % nových tratí, tři úplně nové etapy a taky těžké etapy nejenom na konci Dakaru, ale i na jeho začátku. Nejvíc se těším na Alulu, protože to je nádherné prostředí a samozřejmě na Pustou končinu. Budou hromady písku, to je důležitý.“, říká Martin Macík jr. Navigátor František Tomášek ho doplňuje: „Pořadatelé slibují mnohem těžší navigaci než v předešlých dvou ročnících. Zatím víme, že první půlka bude mokrá, chladná a tvrdá, písky přijdou až po cestě zpět. Jsem zvědavý, s čím ještě přijdou.“  Na závodníky čeká také nový, náročnější, systém maratonské etapy. Největší novinkou je ale samostatná kategorie pro stroje s alternativním pohonem nazvaná Dakar Future Mission 1000. Auta, kamiony a další technika spadající do této kategorie ujede každý den po pozměněných trasách cca 100 km, což za celý Dakar čítá cca 1000 km. Více se dozvíme 8. 6., kdy organizátoři zavítají do České republiky a představí podrobnosti k celému průběhu Dakaru 2024.

Tým MM Technology nebude mít teď příliš času na odpočinek. Čeká ho zahřívací závod Baja Aragon, po kterém se společně s dalšími dakarskými posádkami setkají s fanoušky, a to 5. 8. v Sedlčanské kotlině v rámci akce pro celou rodinu Posedlí Dakarem Open Air. Před startem Dakaru, pokud vše půjde dle plánu, se ještě utkají se soupeři v rámci Baja Poland a Rallye du Maroc.