Členové týmu Big Shock Racing, stejně jako fanoušci motorsportu, po období karantény s nadšením vyhlížejí první novinky k Dakaru 2021. Po čtvrteční tiskové konferenci organizátorů je potvrzeno, že 12 etap 43. ročníku legendárního závodu odstartuje 3. ledna z Džiddy a projede trať, která nepřekročí hranice Saúdské Arábie. Pořadatelé oznámili i několik organizačních opatření, která by měla podpořit

Davide, jak ses ocitnul v kabině závodního kamionu na Dakaru 2020? Už během Dakaru 2019, který jsem s týmem Big Shock Racing absolvoval na pozici klasického mechanika, proběhla domluva s šéfem, že když budu chtít, zkusím si sedačku v kabině. A budu eventuální náhradník. Domluvili jsme se, že to vyzkoušíme a uvidíme. Po Dakaru 2019, kdy skončil Lukáš a Mrkvič

Dnes pro vás máme rozhovor s Františkem Tomáškem, legendárním navigátorem týmu Big Shock Racing. Přináší informace, které jste o navigování vždycky chtěli vědět, ale báli jste se zeptat. Zajímá vás, jak se stát navigátorem? Jsou důležitější zkušenosti nebo vrozené schopnosti? Může se i profík beznadějně ztratit? Mluví František Martinovi do řízení? A Marťas Ferrymu do navigování?

Šéf týmu Big Shock Racing Martin Macík starší pro vás popsal čilý ruch, který právě probíhá v sedlčanských dílnách. Proč je třeba uvolnit část prostor v dílnách? Jak karanténa ovlivňuje práci na závodních strojích? Jaké změny mechanici provedli na Karlovi? A jak to vypadá s úplně novým kamionem? Zjistěte, co se během karantény odehrává v zázemí týmu Big

Jak funguje Dakarský tým v karanténě? Jak vidí Martin Macík další vývoj současné situace? Bude příští Dakar jiný? A jak se má Karel? Přinášíme Vám rozhovor s Martinem Macíkem mladším, který ve stručnosti popsal poslední vývoj v týmu Big Shock Racing.          Martine, co teď celé dny děláš? Flákám se. ☺ Ne, samozřejmě si dělám srandu. Makám, protože

Bezprostředně po úspěšném absolvování Dakaru 2020 členové týmu Big Shock Racing vyklepali písek z bot, dospali se a vyrazili na tour Posedí Dakarem. V 9 vyprodaných sálech napříč ČR se potkalo přes 8000 diváků. Úspěch svérázných besed týmu Big Shock Racing, během nichž se dělí s diváky o své dakarské dobrodružství, překvapil i samotné provozovatele jednotlivých kulturních

Český tým Big Shock Racing má za sebou nejnáročnější motoristický závod na světě Rallye Dakar 2020. Martin Macík vybojoval výborné 5. místo mezi kamiony. Členové týmu během 12 dní ujeli přes 9000 km a nasbírali spoustu zážitků. O ně se teď, bezprostředně po návratu ze Saúdské Arábie, dělí se svými fanoušky na svérázných besedách Posedlí

Členové týmu Big Shock Racing už jsou po úspěšném absolvování Dakaru zpět doma. Pilot Martin Macík spolu s navigátorem Františkem Tomáškem a palubním mechanikem Davidem Švandou získali nejvyšší české umístění, 5. místo mezi kamiony. Big Shock Racing se současně stal nejlepším privátním týmem kategorie. Také Jan Brabec na motocyklu zvládl nejnáročnější motoristický závod dokončit na

Závod Rallye Dakar 2020 dnes zakončil svůj 42. ročník. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu Big Shock Racing dovezli Karla, svůj žlutý kamion Iveco, úspěšně za cílovou pásku. A vedli si výborně. V poslední 12. etapě dojeli čeští závodníci na krásném 3. místě a v celkovém pořadí vybojovali skvělou 5. pozici. Big

Předposlední 11. dakarská etapa vedla závodníky týmu Big Shock Racing zpět do původního bivaku v Haradh. Šlo o druhou maratonskou etapu, následující po noci strávené v bivaku uprostřed pouště bez týmového zázemí, kdy si jezdci museli na svých závodních strojích všechny případné technické opravy řešit svépomocí. Martin Macík, pilot žlutého kamionu, ale tu noc dostal zprávu, na

Dnešní 10. maratonská etapa Dakaru 2020 byla na 345. kilometru pořadateli zastavena. Kvůli silnému větru nemohly vzlétnout vrtulníky, které zajišťují bezpečí závodníků. Jezdci se tak ve druhé části trati přesunuli do maratonského bivaku v Shubaytah, kde bez svých týmů stráví noc a závodní stroje si před následující částí závodu budou muset opravit vlastními silami. Posádce kamionu týmu

Úterní 9. etapa Dakaru 2020 přinesla závodníkům týmu Big Shock Racing trať s měřenou částí 410 km, vedoucí kamenitými pláněmi a řečišti. Kamion sedlčanského týmu se většinu etapy pohyboval v TOP 5. Pilot Martin Macík, navigovaný Františkem Tomáškem a technicky jištěný Davidem Švandou po cestě musel řešit nejen tradiční předjíždění v prachu, ale zejména další odseparovaný vzorek na

V pondělí se posádka kamionu týmu Big Shock Racing vydala už do 8. etapy Dakaru. Na Martina Macíka, Františka Tomáška a Davida Švandu čekal 477 kilometrů dlouhý okruh u města Wadi Al Dawasir. Do cíle etapy dojel žlutý kamion Iveco na 11. etapovém místě, v celkovém hodnocení je na 6. pozici. Posádku dnes pořádně potrápilo uvíznutí v dunách

V neděli se po dni volna odpočatí závodníci Dakaru vrhli do 7. etapy. A síly nabrané během volné soboty se jim rozhodně hodily, protože museli projet nejdelší měřený úsek letošního závodu, čítající 546 km, tedy zhruba vzdálenost srovnatelnou s cestou z Prahy do Budapešti. Bohužel, náročného terénu s technickými dunovými úseky a spletitou navigací se

V sobotu se na Dakaru „odpočívalo,“ což v reálu znamená, že závodníci tentokrát nevyjeli na trať, ale práce měl každý v bivaku až nad hlavu. Pilot kamionu Martin Macík, který aktuálně drží 5. celkovou pozici, měl na starosti prádelnu, vyřešil několik organizačních záležitostí v ČR a také se snažil věnovat fanouškům, aby jim alespoň částečně vrátil obrovskou podporu,

Dnešní 6. etapa Dakaru posádce žlutého kamionu týmu Big Shock Racing výborně sedla, vybojovala v ní 6. místo a získala tak 5. celkovou pozici. Konečně byly na programu oblíbené duny, které Martin Macík se spolujezdci Františkem Tomáškem a Davidem Švandou mají rádi. A možná se etapa českým jezdcům vydařila i proto, že šlo o poslední část

Pátá etapa Dakaru přinesla posádce žlutého kamionu týmu Big Shock Racing 9. etapové a 5. celkové místo. Závodníci potlučení z předchozích kamenitých etap už nedočkavě vyhlíželi vysněný písek, který pořadatelé v aktuální etapě slibovali. A dočkali se. Nejdřív ale Martin Macík s Františkem Tomáškem a Davidem Švandou museli projet hustým prachem. A při jednom z nepřehledných manévrů se jim

Ve 4. etapě Dakaru dojel kamion Martina Macíka do cíle na zaslouženém 10. místě a vybojoval tak skvělou 4. pozici v celkovém hodnocení. Středeční etapa přitom byla pro tým Big Shock Racing velkou neznámou. Pilot Martin Macík, ani jeho spolujezdci Tomášek se Švandou před startem netušili, jak se jejich závodní speciál Karel bude chovat po nočním

Úterní 3. etapu Dakaru 2020 tvořil okruh čítající 427 měřených km u města Neom. Závodní karavana proto zůstala 2 noci na stejném místě a asistence týmů dostaly prostor pro relativní odpočinek. To však neplatilo pro závodníky, kteří na trati zažili další perné chvilky. Pilot kamionu Martin Macík z týmu Big Shock Racing navigovaný Františkem Tomáškem a

V pondělí na závodníky Dakaru čekala 2. etapa vedoucí z Al Wajh do Neomu. Karel, kamion postavený v sedlčanských dílnách týmu Big Shock Racing a pilotovaný zkušenou posádkou Macík, Tomášek Švanda, od začátku s přehledem kontroloval dění v TOP 5. Ačkoliv na trati bylo třeba vyměnit pneumatiku, pro jeden navigační bod se posádka musela vracet a také si trochu